tag:blogger.com,1999:blog-4255530724202659992024-03-18T20:40:59.859-07:00Variasi accecories motor, stickerRadle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.comBlogger11125tag:blogger.com,1999:blog-425553072420265999.post-14917123434414936822012-11-03T22:05:00.002-07:002012-11-03T22:07:44.859-07:00Mencegah Kerusakan Motor Injeksi <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<br />
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<h1 class="post-title entry-title">
</h1>
<div style="display: block; float: right; margin: 0px 0px 0px 5px;">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg79oWKgjLkdaNLWHdjTEfmD9DryBJX6XPo3EQz1-X7j_-odygGX2iwchNYQ2gRvhbnphcArnsiGXRQN4U3PVrn_AImlwvYfeF6V0Lrwc3r7LfUcVDr7cqci0P5Fv5D8SDC0VVM-OmfIkdc/s1600/motorinjeksi.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg79oWKgjLkdaNLWHdjTEfmD9DryBJX6XPo3EQz1-X7j_-odygGX2iwchNYQ2gRvhbnphcArnsiGXRQN4U3PVrn_AImlwvYfeF6V0Lrwc3r7LfUcVDr7cqci0P5Fv5D8SDC0VVM-OmfIkdc/s200/motorinjeksi.jpg" width="200" /></a>Industri
motor Indonesia diramaikan oleh produksi motor dengan mesin injeksi.
Sebut saja produsen motor Yamaha yang baru-baru ini menerapkan injeksi
pada motor matic andalannya Yamaha Mio J yang kemudian diklaim sebagai
motor matic injeksi irit harga murah. <br />
<br />
Injeksi bahan bakar maksudnya adalah teknologi untuk mesin pembakaran
dalam. Sebelum bahan bakar dibakar, teknologi ini akan mencampurnya
dengan udara secara tepat dan proporsional. Teknologi injeksi yang
digunakan untuk motor di Indonesia dominan berupa elektronik, seperti
yang digunakan dalam motor matic injeksi baru keluaran Yamaha. Dengan
teknologi ini, bahkan motor tidak perlu dipanaskan sebelum digunakan,
tidak seperti dengan karburator. Sistem injeksi elektronik bertumpu pada
Engine Control Unit (ECU). ECU ini lah yang memonitor kegiatan mesin melalui sensor yang menyebar dalam mesin. <br />
<br />
Namun, semuanya membutuhkan perawatan, karena motor injeksi terbilang
baru, maka perawatannya dinilai sulit. Lalu bagaimana cara untuk
mencegah kemungkinan buruk pada mesin motor injeksi. <br />
<br />
- ISi bensin berkualitas. <br />
- Hindari guyuran air yang terus menerus<br />
- Kontrol kondisi Aki Motor secara rutin<br />
- Hindari guncangan yang sering, keras, dan terus menerus<br />
- Segera ke tempat service apabila ada sinyal yang menunjukkan sesuatu yang kurang beres pada mesin.<br />
<br />
Tidak terlalu sulit, bukan? Tentunya poin-poin tersebut tidak jauh
berbeda dengan apa yang harus dilakukan pada motor non injeksi
(karburator). Jadi kenapa dipersulit???</div>
Radle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-425553072420265999.post-36067593711508856442012-11-03T22:01:00.001-07:002012-11-03T22:07:57.942-07:00Cara Praktis Merawat Sepeda Motor <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<br />
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqqka4v0aL7MXywDb0IUC6nbAW4NrqKobgojVrAMJB41cwj8v0Ugf77s6gQVkloceLYJ42FUhqId4K8tCU-ijm6T3JelNvQnC9hXgdUQjbnO-0jSHGXQtPoW03jNUB1EMne7DixT55ZKmO/s1600/wpid-fu-2008.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqqka4v0aL7MXywDb0IUC6nbAW4NrqKobgojVrAMJB41cwj8v0Ugf77s6gQVkloceLYJ42FUhqId4K8tCU-ijm6T3JelNvQnC9hXgdUQjbnO-0jSHGXQtPoW03jNUB1EMne7DixT55ZKmO/s1600/wpid-fu-2008.jpg" /></a></span><span lang="IN" style="font-size: xx-small; line-height: 150%;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="IN" style="font-size: xx-small; line-height: 150%;">Banyak cara yang
dapat di lakukan untuk merawat sepeda motor supaya lebih awet dan selalu tampak
bersih. Bagi sebagian besar orang, merawat sepeda motor adalah sesuatu yang
nampak sepele memang, namun bagi sebagian orang lagi merawat sepeda motor
adalah hal yang rumit tapi di anggap
cukup penting. Karna, motor akan nampak
terlihat seperti baru dan lebih awet bila rutin di rawat.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="IN" style="font-size: xx-small; line-height: 150%;">Berikut adalah
cara yang cukup praktis dan mudah dalam
merawat sepeda motor, tanpa harus kehilangan banyak uang : </span></div>
<ol style="text-align: justify;">
<li style="text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-size: xx-small; line-height: 150%;"><span style="-moz-font-feature-settings: normal; -moz-font-language-override: normal; font-family: "Times New Roman"; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"></span></span><span lang="IN" style="font-size: xx-small; line-height: 150%;">Bersihkanlah sepeda motor
secara rutin, supaya tetap bersih dan mengkilap;</span></li>
<li style="text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-size: xx-small; line-height: 150%;"><span style="-moz-font-feature-settings: normal; -moz-font-language-override: normal; font-family: "Times New Roman"; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"></span></span><span lang="IN" style="font-size: xx-small; line-height: 150%;">Coba periksa mesin dan oli
secara berkala, tiap berapa bulan sekali;</span></li>
<li style="text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-size: xx-small; line-height: 150%;">Lakukan
servis secara rutin,
maksimal setiap dua bulan sekali. Usahakan lakukan servis pada bengkel
resmi
sesuai merk motor anda. Misalnya, motor Yamaha, maka bawalah ke bengkel
resmi Yamaha dan Honda bawalah ke bengkel resmi Honda (AHASS);</span></li>
<li style="text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-size: xx-small; line-height: 150%;"><span style="-moz-font-feature-settings: normal; -moz-font-language-override: normal; font-family: "Times New Roman"; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"></span></span><span lang="IN" style="font-size: xx-small; line-height: 150%;">Jangan biasakan membebani
sepeda motor anda dengan berat di atas kapasitas standar yang di tentukan</span></li>
</ol>
</div>
Radle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-425553072420265999.post-5626428022083226982012-11-03T21:57:00.002-07:002012-11-03T22:08:08.197-07:005 Trik Cara Untuk Mengirit BBM di Sepeda Motor Metik Anda <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<br />
</h3>
<div class="post-header">
</div>
Kali ini ane mau kasih informasi cara <b>trik menghenat bahan bakar minyak BBM di sepeda motor metik anda</b><br />
langsung aja kita simak trik cara menghemat bbm di sepeda motor metik anda<br />
1. Jangan panaskan mesin lama-lama<br />
Memanaskan mesin sebenarnya sama saja membuang bahan bakar dalam kondisi
kendaraan tidak digunakan. Tiga menit sudah cukup. Bahkan Handy berujar
bahwa mesin zaman sekarang sebenarnya tidak perlu dipanas-panaskan.
“Tujuan memanaskan mesin itu zaman dulu untuk mengalirkan oli karena
bentuk mesin tegak. Sekarang mesin sudah rebah, dan oli ukuran sekarang
rata-rata 10/30 sehingga kita jangan khawatir akan mengental jika tidak
dipakai,” urainya.<br />
2. Ikuti irama mesin, jangan gas tiba-tiba<br />
Ini biasanya terjadi karena kita tidak sabar. Rasanya, misalnya, ingin
lekas-lekas menggeber gas selepas lampu merah. Padahal, akan lebih hemat
jika tuas digas seirama atau perlahan-lahan sesuai tarikan mesin.<br />
3. Perawatan mesin<br />
Ini mengapa bengkel resmi menetapkan batas khusus kapan pengguna,
khususnya sepeda motor matik, harus servis rutin (2.000 cc-2.500 cc).
Jika kerja karburator, oli,
dan lainnya baik, maka tarikan pada mesin pun tidak berat sehingga
pengguna tidak merasa sepeda motornya kurang tenaga. Alih-alih memilih
memuntir tuas gas lebih jauh dan alhasil muntahan bensin lebih banyak.<br />
4. Rajin periksa tekanan angin ban<br />
Jika ban kurang angin, otomatis gerak motor jadi lebih berat. Ini sama
halnya dengan mesin yang tidak terawat dan membuat pengendara senewen
ingin terus gas penuh karena merasa tenaga mesin kurang mantap.<br />
demikian informasi mengenai <b>5 Trik Cara Untuk Mengirit BBM di Sepeda Motor Metik Anda</b></div>
Radle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-425553072420265999.post-44278587975113276222012-11-03T21:56:00.001-07:002012-11-03T22:08:23.481-07:00CARA MEMBERSIHKAN KLEP<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<br />
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Biasanya orang yang memiliki motor 4 tak jarang sekali sempat untuk
memperhatikan kebersihan klep,padahal bila ada kotoran yang mengganjal
di klep sangat berpengaruh pada kompresi di ruang bakar,,dampaknya laju
motor pun akan tersendat,,terutama pada katup buang karena sisa
pembakaran bahan bakar yang akan di buang ke kenalpot biasanya menempel
di klep...<br />
Untuk dapat membersihkan klep mungkin butuh keahlian yang cukup,karena
bisa di bilang bongakar mesin bagian depan,,tapi bila kamu merasa cukup
yakin untuk membongkarnya berikut caranya:<br />
1.buka tutup sintrik pada blok head.<br />
2.buka rantai sintrik dan gear sintrik.<br />
3.lepas blok head dari mesin.<br />
4.buka nokhen as penggerak klep.<br />
5.buka klep satu persatu dengan melepas klip pada ujung klep dengan cara:<br />
-tekan per klep dengan kunci busi.<br />
-lepas kedua klip yang ada di ujung klep.<br />
6.sediakan serbuk untuk sekir. <br />
7.ambil slang yang pas masuk pada ujung klep dan kasih bubuk sekir pada piringan klep yang menempel pada lubang klep.<br />
8.putar klep ke kiri-kanan dengan selang tadi.<br />
Bila semua sisi klep sudah bersih merata pasang per klep dan klip dengan
cara di tekan dengan kunci busi tapi pada ujung kunci busi di ganjal
dengan kain,supaya klip masuk terdorong ke rumah klip..<br />
bila sudah terpasan tes kerapatan klep dengan cara di genangi bensin
pada muka ruang bakar,tunggu beberapa saat,bila bensi masih utuh berarti
klep dalam keadaan rapat,,<br />
Pasang kembali blok head,pasang sintrik dan gear sintrik,pastikan piston
pada posisi TMA(Titik Mati Atas),luruskan titik yang ada di gear
sintrik dengan titik pada dinding blok head,,<br />
Bila sudah terpasang cek kompresi dengan cara tekan lubang busi dengan
jari,selah motor dan bila mana tekanan bisa mendorong jari dengan
keras,berarti kompresi cukup baik,,<br />
Selamat mencoba... </div>
</div>
Radle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-425553072420265999.post-24908208768049461722012-11-03T21:55:00.003-07:002012-11-03T22:08:38.065-07:00TIP PERAWATAN SEPEDA MOTOR SEHARI-HARI bagi anda (SEBELUM SERVICE RINGAN / 3000 KM) <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br /><div class="post-header">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="article_text">1. Sepeda Motor Moped (Menggunakan transmisi)<br />
� Rantai<br />
Selalu perhatikan kebersihan, kekencangan (20-30 mm dari posisi rantai
paling kencang), dan pelumasan rantai secara periodik dilakukan setiap
500 Km (Kelihatan mata rantai kering / berkarat) dengan menggunakan olie
sae 90 atau Chain Lubrication.<br />
� Baterai<br />
Periksa ketinggian air accu setiap 2 minggu (1000 Km), jangan sampai
melewati batas terendah/lower. Penambahan bisa dilakukan dengan
menggunakan air accu / air suling dan tidak melebihi batas atas / upper
yang tertera pada accu.<br />
� Olie<br />
Periksa ketinggian olie di dalam ruang mesin dengan menggunakan stik
olie tanpa memutar ulir (drat) stik olie. Periksa apakah ketinggian olie
sudah sesuai dengan standar garis tanda ketinggian olie.<br />
� Rem<br />
Periksa nyala lampu rem, gerak bebas pedal rem, dan tanda ketebalan / keausan kanvas rem<br />
� Radiator (khusus bagi Sepeda Motor yang menggunakan Pendingin)<br />
Lakukan pemeriksaan ketinggian air radiator cadangan yang terdapat pada
tangki recovery untuk sepeda motor yang menggunakan pendingin air,
jangan sampai mencapai batas terendah / lower. Periksa juga sirip-sirip
radiator apakah ada yang penyok (dapat mempengaruhi fungsi pendingin
pada radiator)<br />
� Ban<br />
Periksa tekanan ban setiap satu minggu (500 Km), apakah tekanannya sudah
sesuai dengan standarisasi. Ukuran standar untuk tekanan Ban Depan 200
kPa (2,00 kgf/cm�, 29 psi), Sedangkan Ban Belakang 225 kPa (2,25 kgf /
cm�, 33 psi).<br />
� Pembersihan Sepeda Motor<br />
Pembersihan atau mencuci sepeda motor lebih baik tidak menggunakan air yang bertekanan terlalu tinggi.<br />
<br />
<br />
2. Sepeda Motor Matic (Continously Variable Transmision)<br />
� Olie<br />
Pelumasan pada motor jenis Matic ada 2 macam yaitu pelumasan mesin dan
pelumasan gear box. Gunakan pelumas standard untuk pelumasan motor jenis
Matic.<br />
� CVT (Continously Variable Transmission)<br />
Ruang CVT diusahakan terhindar dari DOA (Debu, Olie, dan Air). Lakukan
pembersihan pada filter ruang CVT secara periodik (1000 Km) atau
tergantung kondisi lingkungan sekitar. Servis besar CVT dilakukan pada
10.000 Km</span>
</div>
<div id="mid_service_bottom" style="text-align: justify;">
<span class="lamar_title">Tips Menggunakan Motor untuk perjalanan jauh</span><br />
<span class="author">Posting oleh Customer Support Dept.</span><br />
<span class="article_text">• Cek kondisi Alur & tekanan Ban depan,belakang <br />
Periksa kondisi ketebalan alur ban dan tekanan ban depan, belakang
sesuai dengan standard yang telah ditentukan. Hal ini perlu dilakukan
untuk menjaga keselamatan dan kenyamanan anda diperjalanan mudik anda
yang berkelok-kelok dan penuh rintangan.<br />
<br />
• Cek Fungsi Rem depan belakang<br />
Pastikan Rem anda berfungsi dengan sewajarnya. Pastikan tidak terlalu
pakem dan tidk terlalu longgar supaya perjalanan anda lebih aman dan
nyaman.<br />
<br />
• Cek Fungsi Lampu & Signal ( lampu Sign,lampu rem,indikator bensin,oli )<br />
Pastikan seluruh fungsi lampu pada kendaraan Mudik anda berfungsi dengan
normal. Hal ini sangat diperlukan untuk memberikan penerangan dan
sinyal kepada pengguna jalan lainnya pada perjalanan anda di malam
harinya. Jikalau ada sedikit kendala atau masalah pada motor anda yang
menurut anda tidak wajar, segera ganti lampu sebelum melakukan
perjalanan jauh anda. <br />
<br />
• Cek kelengkapan sepeda motor ( Spion ,Tool kit )<br />
Kelengkapan sepeda motor merupakan kelengkapan yang penting, dimana ada
beberapa orang yang mengabaikan kelengkapan tersebut. Periksa
kelengkapan sepeda motor ini, sangat perlu untuk diperhatikan untuk
membantu anda menyelesaikan permasalahan ringan pada motor anda.<br />
<br />
• Cek sistem kemudi & suspensi depan belekang<br />
Sistem kemudi dan suspensi motor merupakan faktor yang sangatlah vital.
Dimana motor yang pernah mengalami benturan keras pada kemudi nya ini
akan rawan mengalami ketidaksentralan pada sistem kemudi yang akan
berakibat pada ketidakstabilan pada penggunaan kendaraan bermotor.<br />
<br />
• Cek kelayakan sproket ( gear ) depan,belakang & rantai.<br />
Hal ini berkaitan dengan kelancaran perputaran roda pada motor anda.
Pastikan Rantai anda tidak putus ditengah jalan ataupun Sproket motor
anda tidak gundul.<br />
<br />
<br />
• Periksa kondisi Battery ( Accu )<br />
Baterry merupakan komponen kelistrikan yang paling vital. Apabila
kekurangan daya pada battery akan menyebabkan melemahnya fungsi pada
klakson motor anda dan pada fungsi Stator dan penerangan pada motor
anda. Apabila terjadi kekurangan daya pada baterry motor anda, segera
lakukan pengisian kembali baterry anda supaya prima menemani perjalanan
jauh anda.<br />
</span>
</div>
<div id="mid_service_bottom" style="text-align: justify;">
<span class="lamar_title">Tips Menambal Ban Tubeless Sendiri</span><br />
<span class="author">Posting oleh Customer Support Dept.</span><br />
<span class="article_text">Saya bagikan sedikit tips untuk
menambal BAN TUBELESS sendiri, yang lebih mudah, irit, aman dan
dijamin tahan lebih lama. Dan paling penting cukup bermodal Lem Super
Glue (yang beredar diPasaran Cuma Rp.2.000,-) serta Pompa Angin manual
kalau tidak ada kompresor. Lumayan, bisa mengirit. Jadi tidak usah repot
- repot cari tukang tambal ban tubeless, yang mana kadang didaerah
pedesaan sulit ditemui. Begini caranya, langsung saya sebutkan
langkah-langkahnya:<br />
<br />
(1) Cabut pakunya, udara langsung banyak keluar dari bekas lubang paku.<br />
<br />
(2) Buang angin yang tersisa di ban melalui konternya.<br />
<br />
(3) Posisikan lubang yg bocor ke bagian atas. yang mudah terlihat, sehingga mudah memasukan lem.<br />
<br />
(4) Tuang cairan lem ke lubang, dibantu dengan menusuk – nusukkan lem
ke dalam lubang dengan paku yang menusuk tadi / benda lainnya. Supaya
cairan lem bisa lebih merasuk kedalama ban.<br />
<br />
(5) Masukkan benang jahit untuk menyumpal lubang.<br />
<br />
(6) Tuang lagi lem kelubang <br />
<br />
(7) Tunggu sampai kering, kurang lebih 30 menit lalu isi lagi angin dengan Pompa.<br />
<br />
Beberapa keunggulan dari model penambalan seperti ini adalah:<br />
<br />
(1) Kuat dan anti gagal. Daya adesif atau daya rekat lem karet lebih
tinggi dibanding daya kohesif karet sendiri. Jadi titik ini menjadi
lebih kuat daripada bagian yang lain. Tidak ada bagian yang mungkin
copot atau terpental, karena hanya menggunakan lem.<br />
(2) Tidak terjadi pelemahan sedikitpun pada jaringan ban.<br />
(3) Tidak menambah massa yang mempengaruhi balancing alias keseimbangan.<br />
(4) Tidak akan pernah membutuhkan ban dalam sepanjang umur ban.
Menggunakan ban dalam menambah biaya, menambah rumit setting roda,
keandalan yang lebih rendah dan risiko kegagalan yang jauh lebih tinggi.<br />
(5) Tidak tergantung pada tukang tambal ban maupun alat-alat yang lebih rumit yang bisa merusak fisik ban.<br />
(6) Kondisi ban tetap utuh, karena tidak merusak jaringan karet, benang dan kawat ban.<br />
<br />
**Tips ini bisa diTerapkan diBan Mobil ( segala jenis ban tubeless).<br />
</span>
</div>
<span class="lamar_title">Tips Merawat “KICK STARTER “ Mio</span><br />
<span class="author">Posting oleh Yamaha Jatim</span><br />
<span class="article_text">Teknologi electric stater pada
motor, membuat perangkat kick starter menjadi jarang digunakan. Pada
motor skutik seperti Yamaha Mio, meski jarang digunakan akan tetapi kick
starter tetap membutuhkan perawatan. Pasalnya bila tidak masuk ke dalam
agenda perawatan, maka pada bagian tersebut akan timbul karat. Hal
dipastikan akan membuat kick starter tidak akan berguna pada saat
dibutuhkan. Tidak hanya karat yang akan mengganggu fungsi utama kick
starter, kotoran dari ruang CVT pun bisa membuat kick starter tidak akan
kembali ke posisi semula sewaktu disela. Bila hal tersebut telah
terjadi, maka harus dengan segera ditangani. Karena bila lama dibiarkan,
akan membuat gear pinion kick starter cepat aus. Saat kick starter
tidak kembali ke posisi semula sewaktu disela, pada gear pinion kick
starter pun terjadi hal yang sama. Akibatnya, part tersebut akan
bergesekan dengan kick starter one way clutch yang letaknya berada di
pully depan.</span><br />
<span class="article_text">
</span>
<span class="article_text">
Agar kick starter tidak mogok kerja, maka haruslah dilakukan perawatan
secara teratur. Dapat dilakukan bersamaan dengan saat pengecekan pada
bagian CVT. Perawatan itu sendiri idealnya sangat dianjurkan dilakukan
setiap 6 bulan sekali.</span><br />
<span class="article_text">
</span>
<span class="article_text">
Berikut ini tips singkat perawatan kick starter:</span><br />
<span class="article_text">
</span>
<span class="article_text">
Bukalah casing CVT kemudian bersihkan debu yang ada pada dinding
perangkat tersebut. Cara efektif membersihkannya dengan menyemprotkan
udara dari kompresor. Namun bila tidak ada, cukup dengan menggunakan
kuas untuk membersihkannya dan tidak perlu menambahkan air atau minyak
tanah.</span><br />
<span class="article_text">
</span>
<span class="article_text">
Bersihkanlah karat pada AS yang ada di kickstarter shaft. Caranya,
bukalah dulu oil seal yang ada pada bagian tersebut (gbr.1). Setelah
itu, semprotkanlah cairan penetran ke bagian tersebut (gbr.2)</span><br />
<span class="article_text">
</span>
<span class="article_text">
Berikanlah grease/gemuk secukupnya pada gigi yang berada di kick starter
shaft (Gbr.3). Tidak disarankan menggunakan oli, karena oli tidak akan
tahan lama sehingga pelumasannya menjadi kurang maksimal. Selain itu,
penggunaan pada bagian ini dapat menyebabkan debu yang ada di dalam CVT
menempel pada part tersebut. Akibatnya akan membuat cepat macet.</span><br />
<span class="article_text">
</span>
<span class="article_text">
Pemberian grease juga dilakukan pada AS yang ada pada Pinion Gear
(Gbr.4). Dibagian ini sering timbul karat, supaya geraknya tetap lancar
saat dipakai maka dibutuhkan pelumas. Sama dengan gigi yang ada pada
kick starter shaft, hindarilah pemakaian oli yang malah akan membuat
casing CVT cepat kotor.</span></div>
Radle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-425553072420265999.post-91573988838911669662012-11-03T21:51:00.002-07:002012-11-03T22:08:50.983-07:00Merawat motor Yamaha vixion.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<br />
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/03/merawat-yamaha-vixion.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="" border="0" class="alignnone size-full wp-image-16940" height="400" src="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/03/merawat-yamaha-vixion.jpg" title="merawat-yamaha-vixion" width="455" /></a>Perawatan berkala dan petunjuk servise Yamaha Vixion dapat kamu baca di Manual Service Vixion yang bisa kamu download disini: <b><a href="http://www.nuridumaivariasi.blogspot.com/" rel="nofollow" target="_blank">Manual Service Vixion .pdf</a></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Sebagai tambahan, berikut tips agar performa Yamaha Vixion kamu selalu prima:</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>1. Jangan biarkan tangki bahan bakar kosong.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Namanya
juga motor berteknologi injeksi, berarti pompa bahan bakar menggunakan
versi elektrik yang terbenam di dalam tangki bahan bakar. Dalam hal ini
ada beberapa pantangan seperti jangan sekali-kali membiarkan tangki
kosong sama sekali. Selalu pantau indikator bensin untuk refueling pada
level seperempat tangki.<br />
Kebiasaan mengisi pada kondisi tangki
kosong akan membuat kerja pompa tidak stabil, ditambah kotoran seperti
endapan halus di dasar tangki akan lebih mudah terhisap oleh pompa.
Buntutnya jelas, pompa akan mampet karena saringan cepat kotor. Belum
lagi kotoran akan terbawa hingga nozel injektor dan menyebabkan spraying
(pengkabutan) menjadi tidak maksimal.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>2. Gunakan bahan bakar berkualitas.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Fenomena
bahan bakar berkadar sulfur tinggi yang menjadi “hantu” bagi mobil
injeksi juga berlaku untuk Vixie. Gunakan selalu bahan bakar berkualitas
baik dengan kadar RON diatas 88. Bukan apa-apa karena bahan bakar
bersulfur tinggi kerap menyerang fuel pump injeksi ada di premium TT
milik Pertamina. Lagi pula Vixie memang sudah seharusnya “diberi minum”
bahan bakar yang kualitasnya diatas RON 88 karena rasio kompresinya
diatas 9,5 : 1.<br />
seandainya terpaksa mengisi bahan bakar dengan
Premium TT karena berada di luar kota dimana jarang ditemui SPBU yg
menjual Pertamax & Pertamax plus, selalu sedia additif bahan bakar
yang bisa menetralisir kandungan merugikan seperti sulfur, air atau
minyak tanah. Beberapa produk seperti Verylube Petrol Tank, MNS Bio Nano
atau Octane 115 BIO ETHANOL bisa menjadi alternatif.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>3. Perangkat Elektronik</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Kelistrikan
Vixie sangat rentan. Banyaknya pemakaian setrum untuk peranti injeksi
elektronik diluar lampu-lampu dan pengapian bisa membuatnya “sensi”. Tak
seperti motor biasa , Vixie kerap membutuhkan suplai listrik lebih
banyak sehingga aki dan kabel tidak boleh terganggu atau abnormal.<br />
Pemakaian perangkat elektronik tambahan bisa mengganggu kelistrikan
Vixie, sebut saja seperti penggantian klakson berdaya besar , lampu
H.I.D, atau pemasangan alarm. Kondisi aki yang harus selalu 100% fit
bisa tercemar oleh penambahan pernik elektronik tadi.<br />
Hindari
pemakaian alat tambahan yang sifatnya hanya sekadar aksesori karena akan
memperpendek umur aki dan berbuntut pada gangguan kinerja injeksi.
Pengecekan aki secara berkala sangat dianjurkan meski aki masih
tergolong baru .</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>4. Hindari Cuci Steam</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Jika mencuci motor, usahakan jangan pakai steam alias air bertekanan tinggi karena akan berpengaruh ke injeksinya.</div>
<div style="text-align: justify;">
Demikian, semoga bermanfaat.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Jawaban Terbaik 1 perhatikan isi minimum tangki vixion sudah
menggunakan pompa bensin di dalam tangki maka batas minimum bahan bakar
sekitar 2 liter .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Merawat yamaha vixion 2011 Motor Trend Merawat yamaha vixion 2011.</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Information for cara perawatan mesin motor rx king can be found here
including info Modifikasi Motor Motorcycle motorcycle reviews motorcycle
videos .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Merawat motor Yamaha vixion
Perawatan berkala dan petunjuk servise Yamaha Vixion dapat kamu baca di
Manual Service Vixion yang bisa kamu download disini Manual .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Oli apa yang the best buat motor Vixion 5 years ago Report Abuse 20w
50 jadi oli 40w ni lebih kental dari standarnya pi sebaiknya perawatan .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Cara merawat motor 305 Watch Later Error yamaha vixion throttle position sensor by .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Motor Yamaha Vixion adalah motor injeksi yang sistemnya banyak main
sensor elektrik Perawatannya perlu perhatian lebih dibanding motor bakar
pada umumnya.</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Yamaha vixion 2011
Merawat Motor yamaha vixion 2011 Sebenarnya kalau motor ingin tetap
prima sebaiknya servis dan ganti oli secara teratur dan sesuai dengan
manual .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Vixion menang di teknologi yang
sudah injection juga sudah monoshock dan dan mudah banget klo mau
dikencengin lagi karena motor 2 tak dan perawatan motor 2 .</div>
Musim hujan sudah datang saatnya ngerawat keindahan cat motor kita Kan
gak lucu kalo tampang udah kecesiap kencan+kopdar tp motornya sendiri
kurang</div>
Radle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-425553072420265999.post-62566951766835347902012-11-03T21:49:00.001-07:002012-11-03T22:09:07.450-07:00Berikut tips cara merawat injeksi vixion.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<br />
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>perhatikan isi minimum tangki:</b><br />
v-ixion sudah menggunakan pompa bensin di dalam tangki. maka batas minimum bahan bakar sekitar 2 liter.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>perhatikan kelistrikan:</b><br />
jangan mencuci motor pake jet spray yg disemprotkan langsung ke peranti
elektronik seperti cdi dan koil. jangan menambah aksesoris
kelistrikan(lampu hid atau belm, dan alarm) yg melebihi beban aki.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>pembersihan dengan injector cleaner:</b><br />
penyemprotan boleh dilakukan, tapi harus hati2 dan bila ada masalah
saja. lepas filter udara terlebih dahulu kemudian baru disemprot pada
lubang udara pada throttle body. sebaiknya pengerjaan dilakukan oleh
mekanik profesional.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>perhatikan indikator kedipan</b><br />
pada v-ixion tiap kedipan punya arti sendiri. dengan alat fuel
injection diagnostic tool dapat dibaca apakah motor pernah jatuh apa
tidak, karena ada sensor yg membaca sudut kemiringan motor. sensor
tersebut akan secara otomatis menghentikan pasokan bahan bakar ke mesin
apabila motol dalam kemiringan kurang dari 65 derajat. alat ini akan
membaca seluruh data yg terekam dalam cdi/ecu v-ixion.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Berikut tips cara merawat injeksi vixion perhatikan isi minimum tangki
vixion sudah menggunakan pompa bensin di dalam tangki maka batas minimum
bahan bakar .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Bagaimana cara merawat
motor injeksiyamaha vixionyg baik 2 tahun lalu jangan mencuci motor
pake jet spray yg disemprotkan langsung ke .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Terus ke permasalahan operasional Yamaha Vixion eceran karena
kualitasnya akan ada efek di cara Jangka Waktu Membersihkan AC Makanan
Khas Dari Landak.</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Cara Mencuci Injeksi
Vixion Dowload Manual Service Vixon 9 Tips Mudah Merawat Aki Mobil
Tumplek Blek 2012 Tips Memilih Alarm Mobil Jual Injector Pembersih.</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Gimana cara kerja motor injeksi supra x125 nama Bos mau tanya klo cara
ngilangin limiter vixion gmn ya xml2008102812043520marimembersihkan .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
ELECTRONIC FUEL INJECTION Berbagai macam cara dan Sistem injeksi bahan
bakar elektronik karburasi sy skrg pake Vixion 2008 yg mau sy tanyain
vixion sy .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Supra x 125 dengan injeksi dan
karburator gmn ni cara nambah speed yamaha vixion guetanpa bor up y
bro Tips Membersihkan Karburator Menyetel Klep Motor .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Masitu cara membersihkan injection gimana jika di lakukan sendiri
uangnya 21100000Emang ga ada seharga segitu yg berani ngasih injeksicuma
VIXION .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Sumber KompasOtomotif Author
AGK Vixion Motor injeksi Tiga Cara Untuk Yamaha ada tiga cara bisa
Selain membersihkan sistem injeksi juga ruang bakar.</div>
yang sangat tidak cocok untuk disiksadan orang2 yang pny vixion
diharuskan lebih disiplin dan sangat berhati2 untuk merawat vixion dari
injeksi smp cara .</div>
Radle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-425553072420265999.post-91710347574912745832012-11-03T21:47:00.000-07:002012-11-03T22:09:23.253-07:00TIPS MENJAGA BAN ANDA BIAR TETAP AWET<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<br />
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Ban
merupakan komponen dari sepeda motor yang masa pemakaiannya bisa
disesuaikan. Makin sering sepeda motor dipakai, maka makin pendek pula
masa pemakaian bannya.</div>
<div style="text-align: justify;">
Adapun usia penggunaan secara maksimal
adalah 1,5 tahun. Kelayakan pemakaiannya bisa dilihat dari alur dan
diindikasikan dengan melihat batas tread wear indication atau TWI yang
tertulis di sisi ban. Beberapa contoh perlakuan yang bisa memperpendek
usia pakai ban:</div>
<ul style="text-align: justify;"><a href="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/ban-motor.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="" border="0" class="alignnone size-full wp-image-17039" height="346" src="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/ban-motor.jpg" title="ban-motor" width="469" /></a>
<li>Pertama, tekanan angin tidak sesuai
rekomendasi. Tekanan tidak pas, katanya, bakal memengaruhi kestabilan
gerak motor. Sebaiknya, tekanan diperiksa setiap tiga hari sekali.</li>
<li>Kedua,
kondisi peredam kejut. Periksa apakah di bagian ini ada kebocoran atau
sudah lemah karena jika iya maka hal itu akan mengganggu keseimbangan
tekanan bodi. Akibatnya, bodi motor jadi miring dan berat kendaraan
bertumpu pada roda yang peredam kejutnya lemah sehingga ban tersebut
cepat aus. Bagi pengguna velg jari-jari, Anda disarankan untuk
menggunakan rim tape. Fungsinya, melindungi ban dalam dari tusukan
jari-jari.</li>
<li>Ketiga, agar jangan terlalu sering menggunakan
standar samping. Selain membuat ban sebelah kiri jadi tumpuan, perlakuan
itu juga bikin peredam kejut kiri cepat rusak.</li>
<li>Keempat, jangan
memarkir motor pada lokasi panas langsung. Karena material dasar ban,
sinar ultraviolet yang langsung mengenai ban bisa mempercepat kekerasan
ban. Akibatnya, ban jadi mudah getas.</li>
<li>Kelima, hindarkan ban dari
kemungkinan terkontaminasi cairan kimia yang merusak, seperti oli dan
bensin. Bila terkena, maka cepat bersihkan dengan air.</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
Tips
di atas tidak mutlak akan memperpanjang usia pemakaian ban anda, karena
masih ada kualitas bahan pembuatan dari ban tersebut yang juga punya
pengaruh yang cukup penting.</div>
<div style="text-align: justify;">
[]</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Agar ban motor awet Ban merupakan komponen dari sepeda motor yang masa
pemakaiannya bisa disesuaikan Makin sering sepeda motor dipakai maka
makin pendek pula masa .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Berikut adalah 7
tips agar mesin mobil lebih awet dan membuat berkendara lebih aman Cara
Merawat Aki Basah Motor Agar Awet 9 Tips Agar Ban Mobil Lebih Awet Buku
Panduan .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Usia pakai ban motor menjadi
lebih cepat habis dari ketentuannya jika pemiliknya bersikap ceroboh Nah
ini ada cara agar ban tetap awet.</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
MERAWAT BAN MOTOR SATRIA FU AGAR LEBIH AWET Hal yang perlu diperhatikan
pada ban motor Satria Fu Holic MERAWAT BAN MOTOR SATRIA FU AGAR LEBIH
AWET Hal yang perlu .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Tips Jitu Merawat
Ban Mobil Agar Awet Dibutuhkan perawatan khusus agar umur ban tidak
pendek Setiap Tahun 36 Ribu Pegendara Motor Tewas Membuang Energi
Negatif dalam .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Tips Agar aki motor awet
ini terbukti bagus untuk penggunaan aki motor Setidaknya bisa Tips
Menjaga Kompon Ban Agar Awet Tips Berkendara Di Malam Hari 7 Tips
Berkendara di .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
ban perlu mendapatkan
perawatan khusus Mau Ban Mobil Awet tips jitu merawat ban dari Toyota
Astra Motor TAM Hal ini agar ban memiliki umur pemakaian yang sama dan .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Ban adalah salah satu bagian penting dari mobil atau motor sodikinms Cara Merawat Ban Agar Hemat dan Awet.</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Merawat kabel kopling satria fu agar lebih awet ha aneka macam
karburator pe 28 untuk satria fu ciri arti kode dan angka pada ban motor
membaca maksud .</div>
Ban Sepeda Motor Posted
on Januari 18 2011 Filed under Motor 1 BEBERAPA Bagaimana cara
merawat ban agar lebih awet dan tahan lama Berikut beberapa tips </div>
Radle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-425553072420265999.post-43221675804956476082012-11-03T21:46:00.004-07:002012-11-03T22:09:34.172-07:00Menghindari Pencurian Sepeda Motor<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<br />
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/pencurian-sepeda-motor-300x201.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="" border="0" class="alignnone size-medium wp-image-17061" height="201" src="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/pencurian-sepeda-motor-300x201.jpg" title="pencurian-sepeda-motor" width="300" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Pencurian
motor semakin marak belakangan ini. Maling motor semakin lihai dan
pintar dalam menggasak motor para korbannya. Tak peduli di rumah, di
parkiran umum, atau di pinggir jalan, jika lengah sedikit saja pencuri
motor sudah siap menyikat motor kita. Untuk itu kita harus selalu
waspada dan berhati-hati dalam menjaga sepeda motor kita.</div>
<div style="text-align: justify;">
Berikut beberapa tips dan trik untuk menghindari pencurian sepeda motor:</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>1. Ganti kunci starter.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Kunci
starter standar sangat mudah dibobol oleh maling, untuk itu anda perlu
mengganti kunci starter dengan kunci yang lebih sulit dijebol/ditiru.
Anda dapat membelinya di toko sparepart atau toko variasi motor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>2. Gunakan kunci ganda.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Kunci ganda ini dapat berupa kunci roda ataupun kunci cakram.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>3. Gunakan kunci rahasia.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Kunci
rahasia biasanya terhubung dengan kelistrikan motor. Si pencuri tidak
akan bisa menghidupkan mesin meskipun sudah berhasil membobol kunci
strarter. Kunci ini sudah banyak yang dijual instant di pasaran dengan
menggunakan semacam password. Anda bisa juga membuat sendiri dengan
saklar rahasia yang diletakkan di tempat yang tersembunyi misalnya di
dalam jok motor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>4. Pasang alarm motor.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Banyak
pilihan alarm ada tipe manual atau yang menggunakan remote control jadi
bisa di kendalikan dari jarak jauh. Gunakan alarm yang benar-benar
berkualitas dan bukan yang asal berisik saja.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>5. Parkir di tempat yang aman.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Parkirlah
ditempat yang mudah terlihat oleh anda sehingga anda apat dengan mudah
memantau motor anda. Jika di tempat umum, carilah tempat parkir yang
menggunakan sistem tiket untuk keluar-masuk sepeda motor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>6. Berdoa.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Manusia hanya bisa berusaha, Tuhan yang menentukan.</div>
<div style="text-align: justify;">
Sebagai
tips tambahan, anda dapat mengasuransikan sepeda motor anda. Ini
sebenarnya bukan tergolong langkah pencegahan. Ini adalah langkah
recovery terhadap sakit hati Anda akibat motor kesayangan Anda dicuri
orang. Saat ini semua motor yang dibeli dari dealer atau dicicil
biasanya sudah dilindungi dengan asuransi. Tapi jangan sampai lupa
menunda-nunda untuk memperpanjang asuransi apabila kontraknya sudah
habis. Anda tidak akan pernah tau kapan hari sial Anda.</div>
<div style="text-align: justify;">
Ingat kata bang napi, waspadalah waspadalah!!</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Mencegah pencurian sepeda motor menghindari maling motor Pencurian
motor semakin marak belakangan ini Maling motor semakin lihai dan pintar
dalam menggasak motor .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Lebih baik
mencegah terjadinya kehilangan daripada harus mencari motor yang sudah
hilang Bahkan dengan bantuan dukun pun motor yang sudah hilang sulit
sekali .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Memodifikasi Sepeda Motor secara
Benar Cara Mudah Mendeteksi Oli Samping 6 Metode Untuk Menghindari
Pencurian Sepeda Motor Perawatan Sepeda Motor.</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Untuk menghindari dari pencurian jangan tinggalkan sepeda motor anda saat memanaskannya.</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Tips menghindari pencurian kendaraan bermotor menghindari sepeda motor
anda dari kehilangan atau pencurian sepeda motor Mereka menggunakan
berbagai metode modus .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Tips dan trik
mencegah pencurian sepeda motor HarleyDavidson FXSTC Softail Terjemahan
Filosofi Mengakali Busi Mati Darurat Burung Saline Penakluk Les .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Tips dan trik mencegah pencurian sepeda motor HarleyDavidson FXSTC
Softail Terjemahan Filosofi Mengakali Busi Mati Darurat Burung Saline
Penakluk Les .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Tips Cara Menghindari Sepeda Motor Hilang Dicuri Curanmor Pencurian Kendaraan Bermotor.</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Tips dan trik mencegah pencurian sepeda motor HarleyDavidson FXSTC
Softail Terjemahan Filosofi Mengakali Busi Mati Darurat Burung Saline
Penakluk Les .</div>
Membuat Alarm Sepeda Motor
Alarm berguna untuk menghindari terjadinya pencurian sepeda motor
Berikut ini akan saya tuliskan bagaimana membuat alarm sendiri Si.</div>
Radle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-425553072420265999.post-90783584351145691552012-11-03T21:43:00.000-07:002012-11-03T22:09:50.546-07:00 CARA KERJA MESIN 4 TAK<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<br />
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/langkah-hisap.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" class="size-full wp-image-16964 alignleft" height="200" src="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/langkah-hisap.jpg" title="langkah hisap" width="200" /></a><b>Intake</b><br />
Disebut
langkah intake karena langkah pertama adalah menghisap melalui piston
dari karburator. Pasokan bahan bakar tidak cukup hanya dari semprotan
karburator. Cara kerjanya adalah sbb. Piston pertama kali berada di
posisi atas (atau disebut Titik Mati Atas). Lalu piston menghisap bahan
bakar yang sudah disetting/dicampur antara bensin dan udara di
karburator. Piston lalu mundur menghisap bahan bakar. Untuk membuka,
diperlukan klep atau valve inlet yang akan membuka pada saat piston
turun/menghisap ke arah bawah.<br />
Gerakan valve atau inlet diatur oleh
camshaft secara mekanis. Yakni, camshaft mengatur besaran bukaan klep
dengan cara menekan tuas klep. Camshaft sendiri digerakan oleh rantai
keteng yang disambungkan antara camshaft ke crankshaft.<br />
Perhatikan
bahwa A adalah Intake Valve (klep masuk bahan bakar) dan klep ini
ditekan (membuka) karena I (camshaft) menekan valve A. Dengan demikian,
pada saat piston turun, maka A terbuka sekaligus bahan bakar ditarik
masuk ke ruang bakar. A akan menutup sampai batas tertentu sebelum
langkah kedua : kompresi. Rantai keteng tidak terlihat karena akan sulit
digambarkan di atas, tetapi crankshaft (P) terhubung dengan camshaft
(I). Beberapa mobil Eropa seperti Mercedez menggunakan rantai sebagai
penghubung antara crankshaft dan camshaft, tetapi umumnya di mobil
Jepang menggunakan belt yang kita kenal sebagai timing belt.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/langkah-kompresi.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" class="alignnone size-full wp-image-16965" height="200" src="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/langkah-kompresi.jpg" title="langkah kompresi" width="200" /></a><b>Kompresi</b><br />
Langkah ini adalah lanjutan dari langkah di atas. Setelah piston
mencapai titik terbawah di tahapan intake, lalu valve intake tertutup,
dan dilakukan proses kompresi. Yakni, bahan bakar yang sudah ada di
ruang bakar dimampatkan. Ruangan sudah tertutup rapat karena kedua valve
(intake dan exhaust) tertutup. Proses ini terus berjalan sampai langkah
berikut yakni meledaknya busi di langkah ke 3.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Combustion (Pembakaran)</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/langkah-usaha.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="" border="0" class="alignleft size-full wp-image-16966" height="200" src="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/langkah-usaha.jpg" title="langkah usaha" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Tahap
berikut adalah busi pada titik tertentu akan meledak setelah PISTON
BERGERAK MENCAPAI TITIK MATI ATAS DAN MUNDUR BEBERAPA DERAJAT. Jadi,
busi tidak meledak pada saat piston di titik paling atas (disebut titik 0
derajat), tetapi piston mundur dulu, baru meledak. Hal ini karena untuk
menghindari adanya energi yang terbuang sia-sia karena pada saat piston
di titik mati atas, masih ada energi laten (yang tersimpan akibat
dorongan proses kompresi). Jika pada titik 0 derajat busi meledak, bisa
jadi piston mundur tetapi mengengkol crankshaft ke arah belakang (motor
mundur ke belakang, bukan memutar roda ke depan). Setelah proses
pembakaran, maka piston memiliki energi untuk mendorong crankshaft yang
nantinya akan dialirkan melalui gearbox dan sproket, rantai, dan
terakhir ke roda.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Exhaust (Pembuangan)</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/langkah-buang.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" class="size-full wp-image-16967 alignnone" height="200" src="http://cdn.otomotifplus.com/wp-content/uploads/2012/04/langkah-buang.jpg" title="langkah buang" width="200" /></a>Langkah
terakhir ini dilakukan setelah pembakaran. Piston akibat pembakaran
akan terdorong hingga ke titik yang paling bawah, atau disebut Titik
Mati Bawah. Setelah itu, piston akan mendorong ke depan dan klep exhaust
membuka sementara klep intake tertutup. Oleh karena itu, maka gas buang
akan terdorong masuk ke lubang Exhaust Port (atau kita bilang lubang
sambungan ke knalpot). Dengan demikian, maka kita bisa membuang semua
sisa gas buang akibat pembakaran. Dan setelah bersih kembali, lalu kita
akan masuk lagi mengulangi langkah ke 1 lagi.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Four stroke engine adalah sebuah mesin dimana untuk menghasilkan sebuah
tenaga memerlukan empat proses langkah naikturun piston dua kali rotasi
kruk as .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Animasi cara kerja mesin dua
tak Prinsip kerja Untuk memahami prinsip kerja perlu dimengerti istilah
baku yang berlaku dalam teknik otomotif .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Cara kerja mesin 4 langkah 4 tak ada empat macam yaitu langkah hisap langkah kompresi langkah pembakaran dan langkah buang.</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Animasi Kerja Motor Cara kerja motor bakar 4 langkah4 tak 1 Proses
hisap bahan bakar 2 DIKLAT MEKANIK MOTOR NUSA BANGSA Video Cara Kerja
Mesin Mobil .</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Mengapa mesin disebut 4 tak
karena memang ada 4 langkah Berikut adalah detail dari setiap proses
Untuk memudahkannya maka setting email anda ke HTML .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Blog Pendidikan Cara Kerja Mesin Bensin 4 tak Sampai Sisa Pembakaran
blog berisi kumpulan contoh makalah definisi pengertian Arti dan istilah
.</div>
<div class="even" style="text-align: justify;">
Blog Pendidikan Cara Kerja Mesinmesin
Motor Bebek 4 Tak TerLengkap blog berisi kumpulan contoh makalah
definisi pengertian Arti dan istilah .</div>
<div class="odd" style="text-align: justify;">
Mengapa mesin disebut 4 tak karena memang ada 4 langkah Berikut adalah
detail dari setiap proses Untuk memudahkannya maka setting email anda ke
HTML .</div>
Kerja mesin 2 tak 926 Watch Later Error DIKLAT MEKANIK MOTOR NUSA BANGSA Video Cara Kerja Mesin .</div>
Radle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-425553072420265999.post-11513339181402787402012-11-03T21:33:00.001-07:002012-11-03T22:10:03.486-07:00CARA SMART MERAWAT MOTOR MATIC ANDA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRZQ9BrlEpQjmZv9ivBr9ktHFPwe32Oodl6shJ8Q2ryTKIkuchz9Q" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<br />
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.lisitus.com/wp-content/uploads/2012/07/Tips-Cara-Smart-Merawat-Motor-Matic-Anda.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="Tips Cara Smart Merawat Motor Matic Anda Tips Cara Smart Merawat Motor Matic Anda" border="0" class="size-full wp-image-914" height="145" src="http://www.lisitus.com/wp-content/uploads/2012/07/Tips-Cara-Smart-Merawat-Motor-Matic-Anda.jpg" title="Tips Cara Smart Merawat Motor Matic Anda" width="200" /></a></div>
<b>Motor matic injeksi</b> memang tidak seperti motor bebek biasanya, harus dilakukan perawatan dengan baik agar maksimal untuk dikendarai. <b>Dengan perawatan tepat, motor matic Anda awet dan performanya tidak mudah menurun.</b><br />
<b>Berikut beberapa cara agar sepeda motor matic Anda selalu dalam kondisi terjaga.</b><br />
1.<b> S</b><b>ebelum motor digunakan sebaiknya motor mesin dipanaskan terlebih dahulu</b>. Biarkan mesin menyala sekitar <b>1-5 menit</b> dalam keadaan stationer (tidak usah di gas-gas/bleyer).<br />
Memanaskan mesin ini berfungsi <b>agar oli pelumas mesin bisa melumasi onderdil yang ada di dalam mesin</b> secara maksimal tanpa ada beban dikendarai.<br />
2. Saat mengendarai motor, pengendara jangan sering mengubah kecepatan laju motor, <b>asalnya cepat tiba-tiba mengerem atau sebaliknya</b>. Dengan cara seperti itu bisa memperpendek usia mesin.<br />
3. Lakukan servis rutin di bengkel langganan yang sudah dipercaya secara berkala, setidaknya <b>2-3 bulan sekali</b> atau ketika motor sudah mencapai batas<b> 2.000 km</b> penggunaan.<br />
4. <b>Saat servis juga sebaiknya lakukan penggantian oli mesin</b>. Hal ini untuk membuang oli yang telah kotor dan tentunya menjaga tingkat kekentalan oli mesin.<br />
Selain oli mesin yang juga mesti diperhatikan adalah <b>oli gardan</b>
karena gardan ini juga punya fungsi penting untuk menggerakkan laju
kendaraan. Motor matik biasanya menggunakan single shockbreaker, maka
ganti oli shockbreaker maksimal setiap 10 ribu km.<br />
5. Lakukan pengecekan kondisi tanki bensin. <b>Jangan sampai membiarkan kondisi tangki bensin dalam keadaan kosong</b>. Mengisi bensin tak perlu menunggu bensin hingga jarum menunjuk arah huruf Empty (E).<br />
6. Jika harus mengganti spare part <b>usahakan menggunakan spare part yang asli</b> meskipun harganya sedikit lebih mahal tetapi kualitasnya terjamin.<br />
7. Selalu <b>periksa kondisi busi dan aki. Sebab, </b>kedua
perangkat tersebut membuat motor matik bertenaga dan melaju kencang.
Apabila aki atau busi sudah tidak berfungsi gantilah dengan yang baru
dan orisinil di bengkel resmi.<br />
8. Yang perlu diperhatikan juga adalah dengan <b>memeriksa kondisi vent belt dan roller secara rutin</b>.
Jika sudah tidak layak gantilah dengan yang baru dan orisinil. Selalu
perhatikan ruang transmisi, di ruangan transmisi terdapat komponen yang
rentan kotoran. Bersihkanlah ruang transmisi secara berkala setiap 4
ribu km. Selamat mencoba!</div>
Radle Rio Fachlefihttp://www.blogger.com/profile/05709067317928557743noreply@blogger.com0